DQZHAN訊：25艘30億美元？中遠(yuǎn)海運(yùn)即將加入“瘋狂”戰(zhàn)隊(duì)
在看到集運(yùn)巨頭們“瘋狂”擴(kuò)張下單訂造新船后，一季度暴賺154億元的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)終于也忍不住了。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和東方海外訂造*多25艘新巴拿馬型集裝箱船，總價(jià)值超過(guò)30億美元。其中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)將訂造6+4艘13000TEU集裝箱船，東方海外則將訂造*多15艘15000TEU集裝箱船。
造船業(yè)消息人士稱，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和東方海外正在與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以及中國(guó)船舶集團(tuán)旗下幾家國(guó)有船廠進(jìn)行新造船談判，考慮訂造的新船采用傳統(tǒng)燃料，配備脫硫裝置。兩家公司的新造船詢價(jià)互相獨(dú)立，東方海外的談判進(jìn)展速度要快于中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)。
去年，東方海外時(shí)隔近五年再次重返新造船市場(chǎng)，在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎兩家“自家”船廠訂造了總計(jì)12艘23000TEU超大型集裝箱船，這是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)**加入23000TEU超大型船的陣營(yíng)。
25艘30億美元？中遠(yuǎn)海運(yùn)即將加入“瘋狂”戰(zhàn)隊(duì)
東方海外的12艘新船訂單也是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)目前手持訂單中唯壹的集裝箱船。Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)船隊(duì)總數(shù)為500艘301.9萬(wàn)TEU，運(yùn)力排名全球第三。不過(guò)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與排名第四的達(dá)飛輪船之間船隊(duì)運(yùn)力差距已經(jīng)縮小至僅剩4000TEU左右。
根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，達(dá)飛輪船目前船隊(duì)運(yùn)力為557艘301.5萬(wàn)TEU，雖然暫時(shí)落后于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)，但達(dá)飛輪船手持訂單達(dá)到了23艘35.4萬(wàn)TEU，而中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)手持訂單僅為12艘27.6萬(wàn)TEU。手持訂單全部交付之后，達(dá)飛輪船將再次超過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。
達(dá)飛輪船此前曾長(zhǎng)期排名全球第三大集運(yùn)公司，直到2018年中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)完成收購(gòu)東方海外。如果中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和東方海外的25艘訂單得以敲定，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的手持訂單將再增加25艘35.5萬(wàn)TEU，足以使其維持全球第三大船公司這一頭銜。
促使中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)斥資訂船的另一重因素是其業(yè)績(jī)暴增。就在4月6日，作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)集裝箱航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)鏈上市平臺(tái)的中遠(yuǎn)海控發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)將達(dá)到154.50億元，這不僅比去年同期的2.92億元凈利實(shí)現(xiàn)了50倍的增長(zhǎng)，更是超過(guò)了2020年全年99.27億元的利潤(rùn)總額。
中遠(yuǎn)海控的主要業(yè)務(wù)是通過(guò)全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和間接控股子公司東方海外國(guó)際運(yùn)營(yíng)的集裝箱船隊(duì)，經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)?？刂赋觯衲暌患径裙纠^續(xù)通過(guò)增運(yùn)力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。
25艘30億美元？中遠(yuǎn)海運(yùn)即將加入“瘋狂”戰(zhàn)隊(duì)
就在4月7日，中遠(yuǎn)?？卦谏虾Ｕ匍_了2020年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。在被問(wèn)到近期集運(yùn)市場(chǎng)新造船訂單連連，中遠(yuǎn)海控是否有相應(yīng)的新造船計(jì)劃？中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)及黨組書記兼中遠(yuǎn)海控董事長(zhǎng)、東方海外（國(guó)際）董事會(huì)主席許立榮表示：“2020年，公司訂造了 12 艘 23,000TEU 型集裝箱船舶，有力保障了未來(lái)公司自營(yíng)船隊(duì)的持續(xù)發(fā)展。未來(lái)公司的運(yùn)力規(guī)模發(fā)展將根據(jù)后續(xù)全球航線網(wǎng)絡(luò)布局升級(jí)完善的需要，考慮通過(guò)多種方式保持規(guī)模優(yōu)勢(shì)?！薄熬湍壳皝?lái)看，真正的船東下單造船的還不是很多，而且現(xiàn)在的新船增加是符合市場(chǎng)規(guī)律的。一直以來(lái)，中遠(yuǎn)?？卦诎噍喰袠I(yè)一定是規(guī)模優(yōu)越者之一，因此，我們希望現(xiàn)在的規(guī)模效益在未來(lái)市場(chǎng)中能發(fā)揮更大的作用。”
在被問(wèn)到“十四五”期間中遠(yuǎn)?？氐膽?zhàn)略目標(biāo)時(shí)，中遠(yuǎn)?？乜偨?jīng)理，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)董事長(zhǎng)總經(jīng)理?xiàng)钪緢?jiān)表示：“十四五”期間，中遠(yuǎn)海控有兩個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，一是致力于成為在資本市場(chǎng)上*具品牌競(jìng)爭(zhēng)力的頭部企業(yè)；二是致力于成為集運(yùn)和碼頭運(yùn)營(yíng)商行業(yè)*具競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)企業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，我們采取的措施主要有兩點(diǎn)，一是升級(jí)全球運(yùn)力網(wǎng)，“十四五”期間，中遠(yuǎn)海控會(huì)繼續(xù)踐行規(guī)?；腿蚧瘧?zhàn)略，確保運(yùn)力規(guī)模在行業(yè)保持優(yōu)越，而新增的運(yùn)力會(huì)重點(diǎn)投放在東西干線和新興市場(chǎng)上；二是升級(jí)全球端到端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)聚焦平臺(tái)化資源整合，通過(guò)全球布點(diǎn)，加強(qiáng)路基設(shè)施，從而實(shí)現(xiàn)連點(diǎn)成線，豐富相關(guān)服務(wù)內(nèi)容，“十四五”期間，中遠(yuǎn)?？囟说蕉藰I(yè)務(wù)占比要超過(guò)30%?！?
25艘30億美元？中遠(yuǎn)海運(yùn)即將加入“瘋狂”戰(zhàn)隊(duì)
今年以來(lái)，隨著運(yùn)價(jià)飛漲、盈利大增，集運(yùn)巨頭紛紛進(jìn)場(chǎng)訂造新船。BIMCO的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，集裝箱船訂單量達(dá)到了139.8萬(wàn)TEU，創(chuàng)下過(guò)去6年來(lái)新高。集裝箱船手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例已經(jīng)突破15%。僅僅在3月一個(gè)月時(shí)間里，集裝箱船新船訂單就達(dá)到了72艘86.606萬(wàn)TEU，這一數(shù)字幾乎接近2020年全年99.5萬(wàn)TEU，達(dá)到了約10年來(lái)的月度訂單新高。其中，3月的新船訂單中有多達(dá)45艘為15000TEU及以上超大型集裝箱船。
就在不久前，與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)同屬于海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）的長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)在三星重工下單訂造了總計(jì)20艘15000TEU新巴拿馬型集裝箱船，合同價(jià)值約為25億美元，成為世界造船史上金額*大的單筆訂單。
