DQZHAN訊：每年超過10艘？歐洲尋求引進LNG-FSRU擺脫俄羅斯
為擺脫對俄羅斯天然氣的依賴，歐洲多國正在尋求能源供應(yīng)多元化，液化天然氣浮式儲存再液化裝置（LNG-FSRU）似乎成為了歐洲國家的理想選擇。而這也意味著未來歐洲市場將會出現(xiàn)一波LNG-FSRU需求。
俄烏危機爆發(fā)后，如何減少俄羅斯天然氣供應(yīng)是歐洲領(lǐng)導(dǎo)層當(dāng)前面臨的一大挑戰(zhàn)。4月初，立陶宛率先決定切斷與俄羅斯的能源關(guān)系，立陶宛的信心來源正是立陶宛國營油氣接收站運營商Klaipedos Naftazai（Klaip?dosnafta，簡稱KN）運營的一艘17萬立方米LNG-FSRU“Independence”號。
2012年，KN決定在波羅的海沿岸啟用LNG-FSRU，并與挪威船東Hoegh LNG長期租船合同，由韓國現(xiàn)代重工建造。這艘FSRU造價高達3.3億美元，采用許多專業(yè)設(shè)備，包括中國的再氣化系統(tǒng)和丹麥的對接系統(tǒng)。
2014年，現(xiàn)代重工正式交付“Independence”號，這是全球**艘LNG-FSRU，全長294米，寬46米，高26米，能夠存儲和供應(yīng) 70000噸天然氣。根據(jù)KN與Hoegh LNG的租約，這艘FSRU租期10年，KN可以選擇在租期結(jié)束時收購該船。
據(jù)悉，KN董事會已經(jīng)通過了決定，在2024年底之前收購“Independence”號或者另一艘FSRU，確保立陶宛長期進口LNG。
立陶宛打造LNG-FSRU，目的是確保即使立陶宛與俄羅斯的政治關(guān)系惡化到不得不關(guān)閉東部天然氣供應(yīng)的程度，立陶宛消費者仍可獲得天然氣供應(yīng)。
立陶宛總統(tǒng)Gitanas Nauseda表示：“我國在多年前做出的一些決定，讓我們今天可以毫無痛苦地切斷與侵略者的能源關(guān)系。如果我們能做到，其他歐洲國家也能做到！”
每年超過10艘？歐洲尋求引進LNG-FSRU擺脫俄羅斯
據(jù)了解，LNG-FSRU是集LNG接收、存儲、轉(zhuǎn)運、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，配備推進系統(tǒng)時，一般配備儲存和再氣化LNG的模塊裝置，因此既可作為LNG船具有運輸LNG的功能，又有替代陸上LNG儲罐儲存LNG的功能。使用LNG-FSRU比常規(guī)的LNG接收終端可以有效的節(jié)約技術(shù)投資，并且可以提高供氣的靈活性。
浮式LNG接收終端建造速度相對較快，一般1至3年就能完工，必須取得的許可也較長久性陸上設(shè)施來得少。重要的是，使用浮式LNG接收終端的國家可以選擇供應(yīng)來源，比如立陶宛目前的LNG主要來自挪威、美國和卡塔爾。
挪威顧問公司Rystad Energy的分析師指出，對于立陶宛這類的小國，LNG-FSRU是一個優(yōu)良的解決方案，立陶宛每年消耗大約20億至30億立方米的天然氣。立陶宛去年約有四分之一的天然氣來自俄羅斯。
對于德國這種每年消耗900億立方米天然氣的大國而言，LNG-FSRU仍是可行的部分解決方案。德國的天然氣約有一半來自俄羅斯，德國經(jīng)濟暨能源部長Robert Habeck表示，德國要到2024年才能擺脫俄羅斯天然氣。
目前，意大利、荷蘭、愛沙尼亞都在研究浮式LNG接收終端計劃，德國也規(guī)劃設(shè)置3個此類裝置，如此一來每年能夠輸送270億立方米天然氣。
在以天然氣管道供應(yīng)的俄羅斯天然氣進口減少的情況下，作為*快構(gòu)筑LNG接收站的解決方案，LNG-FSRU備受關(guān)注。業(yè)界預(yù)測，今后的十多年，每年將有10至20艘的LNG-FSRU訂單需求。
